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《明镜》周刊报道称，这两家汽车制造商的任务分工意味着，用于连接车辆的软件和技术将基本上来自小鹏汽车，而大众汽车作为全球第二大汽车制造商将主要贡献其购买力。报道称，尽管近几十年来，大众汽车品牌奥迪、保时捷以及其他德国汽车品牌宝马、梅赛德斯-奔驰在中国内燃机汽车市场上占据主导地位，但所有德国制造商在中国电动汽车市场的市场份额合计仅为5%左右。
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改革开放以来，由于农村家庭联产承包责任制的实施，大量农村剩余劳动力进入城市，但由于户籍制度改革滞后，进城务工的农民并不能直接转为城市户口，形成了中国特色的“农民工”群体。如今，第一代进城务工的农民工（1960年代末出生，1980年代中期进入城市打工的农民群体）已经接近退休年龄，他们的养老问题引起了社会的广泛关注。
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德国“今日新闻”网站报道称，大众汽车今年希望在中国销售约20万辆电动汽车，但目前，大众的ID.3和ID.4等车型没有跟上中国电动汽车制造商和特斯拉的步伐，对于中国消费者的智能化需求，大众难以满足。
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《中共中央关于在全党深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育的意见》提到，第一批主题教育从2023年4月开始，2023年8月基本结束。
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